Sobretaxas de guerra fizeram disparar o preço de um contentor de 20 pés em cerca de 2 mil dólares e de 40 pés para 3 mil dólares. Empresas enfrentam também taxas de armazenagem e custos extra para transporte alternativo, complicando ainda mais a logística.

O agravamento do conflito no Médio Oriente, principalmente no estreito de Ormuz está a provocar tempestades na economia, além do aumento do custo do petróleo e dos fertilizantes, agora quem está no centro do fogo cruzado é o transporte marítimo internacional, com impacto direto nas exportações portuguesas.

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FONTE: Jornal Económico